Dirt Rally Racebit Liga

Habe endlich rausgefunden warum die Verbindung mit den Ligen nicht mehr funktioniert hat.
Und zwar passiert dies, wenn in einen der Ligen ein korrupter Datensatz vorhanden ist (Fehlerhafter Upload o.Ä.). Nach Austritt aus allen Ligen auf der Dirt Webseite komme ich nun endlich wieder rein.

Momentan scheint da eh keiner zu fahren laut Dirt Webseite.
Vielleicht sollte man das jetzige Canceln und neu aufsetzen. Gegebenenfalls kann man ja auch längere Events machen und dafür kürzere Eventzeiträume. 8-12 Etappen in einer Woche oder sowas.
3 Etappen für einen Monat ist halt etwas wenig

Ja, Misan, kannst Du canceln. Mach mal mehr Etappen, ohne Restarts und Wiederholung des Events. Ein bisschen Hardcore zieht die Leute an und ist anspruchsvoller. Hotlappings sind in meinen Augen out.

@Paule:

Wem gehört die Racebit Dirt Liga eigentlich?
Vielleicht wäre es auch noch eine Idee das ganze nicht als geschlossene Gruppe zu machen um ein paar mehr Leute anzulocken

Hab mal ein neues Event eingerichtet passend zur echten Rally Wales.

6 Etappen - 2 kurze zum warm werden und dann die langen jeweils vor und zurück.
Fahrzeugklasse: 2000
Eventzeitraum: Start morgen 12:00Uhr, Ende Freitag in einer Woche 12:00 Uhr
Rules: Keine Restarts

Außerdem ist die Liga jetzt offen, so kann man vielleicht noch neue Fahrer anwerben

@Paule: Probier am besten noch mal ob es jetzt wieder geht bei dir

nö, bin noch dabei, aber nur gegen kronik fahren wurde langweilig. Drum fahre da mit, wo auch gefahren wird. Ganz ehrlich, wer fährt denn zur Zeit ausser Misan wieder mit?

Nö das liegt an deinen Machanikern. Je besser / teurer die sind desto mehr kannst du reparieren

Ich muss mich auch noch auf die Wales reise begeben, bin aber noch in der mentalen vorbereitung

Ja hat mich auch gewundert, auch die Fahrzeug Upgrades werden aus der Karriere übernommen.
Nimmt man also ein Auto in einer Liga das man in der Karriere nicht besitzt, dann fährt man ohne Upgrades

Tja... zuviel gewollt und in Etappe 5 war endgültig Feierabend

Hab ja schon in Finnland mal nen Totalschaden fabriziert (... Keine Räder mehr) , aber die meisten auf der Monte. In Wales konnte ich bisher immer durchfahren, auch mit heftigsten Schäden. Was war eigentlich die Meldung für den Ausfall?

Zu meinem Race in Wales kann ich nur berichten, dass man vorher nicht unbedingt ein Karriere-Event in Finnland fahren sollte, hmhmhm, gleich auf der 1. Etappe ne Ecke erwischt, Abflug auf den Hang. ok weiter auf der 2. ähnlich ... viel zu spät quer gestellt also an der 90 Grad volles Rohr vorbei gehämmert. Auf der der 3. Dreher, dann endlich mal Luft geholt und was in Ruhe essen. Dann gings flott und beständig weiter, ohne viel kaputt zu machen aber schnell wie ein Zombie

Ich hab das hier mal zusammengefasst, vielleicht hilfts

Vorweg kann ich sagen das bei den individuellen Events alle Upgrades in den gewählten Kisten sind. Nicht so bei den Ligen, hier wird der Stand der im Besitz befindlichen Autos mit den Upgrades in die Liga nur soweit übernommen, wie man durch Karriere fahren bekommen hat. Ebenso sind die Techniker für die Reparaturen an den Services fast immer in den 30 Minuten ohne Strafzeit fertig.

Fazit: Dirt Rally ist am Anfang ziemlich schwierig. Die Autos die man kaufen kann, sind ja die beiden 60er Jahre Fronttriebler ohne Upgrades. Durch Karriere fahren erhält Upgrades für die Autos und man bekommt Credits zum Einstellen von Mechanikern (je mehr die kosten desto besser sind diese). Durch gefahrene Kilometer sind die Upgrades höher und ein erweitertes Setup anzuwählen. Ist man in Masters bekommt man in 1 Std. pro gefahrene Rally ca. 200.000 CR, manche sagen durch 1 Std. Hillclimb Karriere kommt man schneller zu Kohle (400.000 CR).

Auch fange ich langsam an, an den Setups zu spielen, irgendwo was aufgeschnappt, gelesen, ausprobiert. Habe schnell festgestellt, mal passt es ungefähr, aber nicht auf mein Fahrstil, also weiterversuchen. Allerdings weiss ich manchmal nicht, war das setup jetzt gut oder nehme ich die Kurve durch immer bessere Streckenverlaufskenntnisse effizienter.
Ich, für meinen Teil, fahre mit automatischer Schaltung (schon seit ich mit onlineracing angefangen habe, umdenken geht nicht mehr) aber grundsätzlich ohne Hilfen, die bremsen mich aus.